Đây là biểu hiện rõ nhất của việc chuyển đổi tư duy từ nền nông nghiệp cổ truyền sang nền nông nghiệp hàng hoá ở nước ta hiện nay 
A. Nông nghiệp ngày càng được cơ giới hoá, thuỷ lợi hoá, hoá học hoá.
B. Các vùng chuyên canh cây công nghiệp đã gắn với các cơ sở công nghiệp chế biến.
C. Từ phong trào “Cánh đồng 5 tấn” trước đây chuyển sang phong trào “Cánh đồng 10 triệu” hiện nay.
D. Mô hình kinh tế trang trại đang được khuyến khích phát triển.

Nguyên nhân cơ bản nào làm cho ngành công nghiệp chế biến lương thực, thực phẩm là ngành công nghiệp trọng điểm?
A. Có nguồn nguyên liệu dồi dào.
B. Có nguồn lao động dồi dào.
C. Có nguồn vốn đầu tư rất lớn.
D. Do sự phát triển nền kinh tế thị trường.

Các khu công nghiệp tập trung phân bố nhiều nhất ở vùng nào?
A. Đồng bằng sông Hồng.
B. Đông Nam Bộ.
C. Đồng bằng sông Cửu Long.
D. Duyên hải miền Trung.

Hiện nay Việt nam đứng thứ mấy trên thế giới về xuất khẩu gạo?
A. Thứ nhất.
B. Thứ hai.
C. Thứ ba.
D. Thứ tư.

Thương mại có nguồn gốc từ nền sản xuất nào?
A. Sản xuất nông nghiệp.
B. Sản xuất hàng hóa.
C. Sản xuất công nghiệp.
D. Ra đời ngành dịch vụ.

Theo quy hoạch của bộ công nghiệp (2001) nước ta được phân thành mấy vùng công nghiệp?
A. 4 vùng.
B. 5 vùng.
C. 6 vùng.
D. 7 vùng.

Dầu khí tập trung nhiều nhất ở vùng kinh tế nào của nước ta?
A. Đồng bằng sông Hồng.
B. Duyên hải Nam Trung Bộ.
C. Đông Nam Bộ.
D. Đồng bằng sông Cửu Long.

Các mỏ dầu khí: Bạch Hổ, Rồng, Rạng Đông, Hồng Ngọc nằm trong bể trầm tích nào sau đây?
A. Nam Côn Sơn.
B. Cửu Long.
C. Thổ Chu - Mã Lai.
D. Bể trầm tích Trung Bộ.

Công nghiệp chế biến sản phẩm chăn nuôi ở nước ta hiện nay có đặc điểm
A. được đầu tư và phát triển nhanh.
B. thiếu nguồn lao động có trình độ chuyên môn kĩ thuật.
C. ngành công nghiệp này chưa phải là ngành truyền thống.
D. thường phân bố ở các đô thị lớn.

Hãy xếp thứ tự từ cao xuống thấp khối lượng vận chuyển hành khách các loại hình giao thông năm 2004%?
A. Đường sắt, ôtô, hàng không.
B. Hàng không, đường sông, đường sắt.
C. Đường biển, hàng không, ôtô.
D. Đường ôtô, đường sông, đường sắt.