Đường
sắt
– Chở hàng nặng, đi xa, tốc độ nhanh.
– Tính cơ động kém: chỉ hoạt động trên tuyến đường ray đặt sẵn và dừng lại ở các nhà ga.
– Không thích ứng với địa hình đồi núi.
Đường biển
– Đảm bảo phần lớn trong vận tải quốc tế.
– Khối lượng vận chuyển nhỏ