Câu 1:
* Tóm tắt nội dung chính sách khai thác thuộc địa lần thứ nhất của Pháp ở Việt Nam về lĩnh vực kinh tế:
- Nông nghiệp: Đẩy mạnh cướp đoạt ruộng đất, lập các đồn điền.
- Công nghiệp: Tập trung khai thác than, kim loại và một số ngành khai thác xi măng, điện, chế biến gỗ....
- Giao thông vận tải: Xây dựng hệ thống giao thông vận tải đường bộ, đường sắt
- Thương nghiệp: Độc chiếm thị trường Việt Nam, đề ra các thuế mới bên cạnh các thuế cũ thuế mới,...
* Nhận xét về đời sống của giai cấp nông dân và công nhân dưới tác động của cuộc khai thác thuộc địa:
- Giai cấp nông dân: Bị thực dânPháp tước đoạt ruộng đất. Cuộc sống cơ cực trăm bề, bị mất ruộng đất phải vào làm việc trong các hầm mỏ, nhà máy,...
⇒ Căm ghét chế độ bóc lột của thực dân Pháp nên có ý thức dân tộc sâu sắc. Sẵn sàng hướng ứng tham gia phong trào đấu tranh giành độc lập dân tộc.
- Giai cấp công nhân:Là giai cấp mới xuất hiện, đa số đều là nông dân, cuộc sống khổ cực vì bị ba tầng áp bức bóc lột: Thực dân, phong kiến và giai cấp tư sản..
⇒ Có tinh thần đấu tranh cách mạng mạnh mẽ, kiên quyết chống đế quốc và phong kiến, là lực lượng lãnh đạo cách mạng.
Câu 2:
* Những hoạt động của Nguyễn Tất Thành sau khi ra đi tìm đường cứu nước là:
- Ngày 5-6-1911, bến cảng Nhà Rồng, Người ra đi tìm đường cứu nước. Người quyết định sang phương Tây để tìm hiểu những bí mật ẩn náu đằng sau những từ: “tự do, bình đẳng, bác ái”,...
- Sau hành trình kéo dài 6 năm đến năm 1917, Người từ Anh trở về Pháp, tham gia hoạt động trong Hội những người Việt Nam yêu nước ở Pa-ri.
- Người tích cực tham gia hoạt động trong phong trào công nhân Pháp và tiếp nhận ảnh hưởng của Cách mạng tháng Mười Nga. Người đã đúc kết thành kinh nghiệm rồi quyết định đi theo chủ nghĩa Mác - Lê-nin.
* Nguyễn Tất Thành ra đi tìm đường cứu nước mới vì:
- Sinh ra và lớn lên trong hoàn cảnh nước nhà rơi vào tay thực dân Pháp nên Người đã ý thức được lòng yêu nước từ khi còn bé.
- Trên cả nước, nhiều cuộc khởi nghĩa và phong trào đấu tranh giành độc lập liên tiếp nổ ra nhưng đều thất bại.
⇒ Đau xót trước cảnh nước mất, nhà tan và những mặt hạn chế của các phong trào yêu nước đầu thế kỉ XX, đã thôi thúc Người ra đi tìm con đường cứu nước mới cho dân tộc.
- Giữa năm 1911, tại cảng Nhà Rồng, Nguyễn Tất Thành đã ra đi tìm đường cứu nước trên tàu Đô Đốc La-tu-sơ Tơ-rê-vin.
