Tỉ lệ thất nghiệp cao ở     
A.đồng bằng.
B.miền núi.
C.thành thị.
D.nông thôn.

Cho hai đoạn thẳng \(AB\) và \(CD\) cắt nhau tại \(O\) là trung điểm của mỗi đoạn thẳng đó. Lấy \(E;\,F\) lần lượt là điểm thuộc đoạn \(AD\) và \(BC\) sao cho \(AE = BF.\) Cho \(OE = 2cm\), tính \(EF.\)
A.\(4\,cm\)
B.\(2cm\)
C.\(3\,cm\)
D.\(3,5\,cm\)

Tập hợp sinh vật nào sau đây không phải là quần thể sinh vật?
A.Tập hợp các con cò bợ ở khu bảo tồn thiên nhiên đất ngập nước Vân Long – Ninh Bình.
B.Tập hợp các con cá cóc Tam Đảo ở Tam Đảo – Vĩnh Phúc.
C.Tập hợp các con voọc mông trắng ở vườn quốc gia Cúc Phương – Ninh Bình.
D.Tập hợp cá ở hồ Yên Quang – Ninh Bình.

Cho tam giác \(ABC\)  có \(M,N\) lần lượt là trung điểm của \(AB,AC.\) Trên tia đối của tia \(MC\)  lấy \(D\)  sao cho \(MD = MC\) . Trên tia đối của tia \(NB\) lấy điểm \(E\) sao cho \(NE = NB.\)
(I) \(\Delta AMD = \Delta BMC\)
(II) \(\Delta ANE = \Delta CNB\)
(III) \(A,D,E\) thẳng hàng
(IV)  \(A\) là trung điểm của đoạn thẳng \(DE\)
Số khẳng định đúng trong các khẳng định trên là
A.\(0\)
B.\(2\)
C.\(4\)
D.\(3\)

Cho tam giác \(DEF\)  và tam giác \(HKG\)  có \(\widehat D = \widehat H\), \(\widehat E = \widehat K\), \(DE = HK.\) Biết \(\widehat F = {80^0}\). Số đo góc \(G\)  là:
A.\({70^0}\)
B.\({80^0}\)
C.\({90^0}\)
D.\({100^0}\)

Bắc Trung Bộ phát triển chăn nuôi gia súc lớn ở
A.vùng cửa sông, ven biển.
B.dải đồng bằng ven biển.
C.vùng đồi trước núi.
D.vùng núi ở phía tây.

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 10, cho biết đỉnh lũ trên sông Hồng vào tháng mấy?
A.VII.
B.VIII.
C.IX.
D.X.

Cho tam giác \(ABC\)  và tam giác \(DEF\) có \(AB = DE,\) \(\widehat B = \widehat E\) , \(\widehat A = \widehat D\). Biết \(AC = 6cm.\)Độ dài \(DF\)  là:
A.\(4cm\;\;\;\;\) 
B.\(5cm\) 
C.\(6cm\;\;\;\;\) 
D.\(7cm\)

Cho tam giác \(ABC\)  vuông tại \(A\)  có \(AB = AC.\) Qua \(A\) kẻ đường thẳng \(xy\)  sao cho \(B,C\) nằm cùng phía với \(xy.\) Kẻ \(BD\)  và \(CE\)  vuông góc với \(xy.\) Chọn câu đúng.
A.\(DE = BD + CE\) 
B.\(DE = BD - CE\) 
C.\(CE = BD + DE\) 
D.\(CE = BD - DE\)

Vận tải đường ô tô chiếm ưu thế ở nước ta hiện nay do
A.linh hoạt, cơ động, chạy được trên nhiều dạng địa hình.
B.thích hợp với địa hình các vùng đồi núi, giá cước rẻ.
C.hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, vận chuyển hàng nặng.
D.chở được hàng hóa nặng, cồng kềnh, đi xa và giá cước rẻ.