Một xe chuyển động từ A về B. Vận tốc của xe trong \(\frac{1}{3}\) quãng đường đầu là v1 = 40km/h, trong \(\frac{1}{3}\) quãng đường tiếp theo là v2 = 60km/h và vận tốc trên quãng đường còn lại là v3 = 30km/h. Tính vận tốc trung bình của xe trên cả quãng đường.
A.\(v = 40km/h\)
B.\(v = 35km/h\)
C.\(v = 36km/h\)
D.\(v = 34km/h\)

Một xe chuyển động từ A về B. Vận tốc của xe trong \(\frac{1}{3}\) quãng đường đầu là v1 = 40km/h, trong \(\frac{1}{3}\) quãng đường tiếp theo là v2 = 60km/h và vận tốc trên quãng đường còn lại là v3. Tính v3 biết vận tốc trung bình của xe trên cả quãng đường là v = 40km/h.
A.\(v = 34km/h\)
B.\(v = 35km/h\)
C.\(v = 36km/h\)
D.\(v = 30km/h\)

Một xe chuyển động từ A về B. Nửa thời gian đầu vận tốc của xe là v1, nửa thời gian sau vận tốc của xe là v2. Tính vận tốc trung bình của xe trên cả quãng đường AB.
A.\(v = \frac{{{v_1} + {v_2}}}{2}\)
B.\(v = \frac{{{v_1}{v_2}}}{{{v_1} + {v_2}}}\)
C.\(v = \frac{{{v_1}{v_2}}}{{2\left( {{v_1} + {v_2}} \right)}}\)
D.\(v = \frac{{2{v_1}{v_2}}}{{2{v_1} + 3{v_2}}}\)

Một xe chuyển động từ A về B. Trong \(\frac{2}{3}\) thời gian đầu vận tốc của xe là v1 = 45km/h, thời gian còn lại xe chuyển động với vận tốc v2 bằng bao nhiêu để vận tốc trung bình của xe trên cả quãng đường AB là v = 48km/h
A.\(v = 40km/h\)
B.\(v = 35km/h\)
C.\(v = 46km/h\)
D.\(v = 54km/h\)

Xác định các tập số sau: \(\left( {0;3} \right) \cup \left[ {1;4} \right]\)
A.\(\left( {0;4} \right]\)
B.\(\left( {0;4} \right)\)
C.\(\left[ {3;4} \right]\)
D.\(\left[ {0;1} \right)\)

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết tuyến đường ôtô nào sau đây không kết nối trực tiếp với Buôn Ma Thuột?
A.Đường số 14.
B.Đường số 26.
C.Đường số 27.
D.Đường số 25.

Nơi nào sau đây ở nước ta có động đất mạnh nhất?
A.Miền Trung.
B.Đông Bắc.
C.Tây Bắc.
D.Tây Nguyên.

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 26, cho biết trung tâm công nghiệp nào sau đây có giá trị sản xuất lớn hơn cả?
A.Hưng Yên.
B.Phúc Yên.
C.Hải Dương.
D.Nam Định.

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 9, cho biết nơi nào sau đây có mùa mưa lùi về cuối năm?
A.Nha Trang.
B.Hà Nội
C.Đà Lạt.
D.Lạng Sơn.

Ý nghĩa quan trọng nhất của việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải ở Bắc Trung Bộ là
A.tăng cường các mối giao thương với nhiều nước láng giềng.
B.tạo bước ngoặt trong việc hình thành cơ cấu kinh tế của vùng.
C.tăng khả năng thu hút nguồn vốn đầu tư trong và ngoài nước
D.thay đổi sự phân công lao động theo lãnh thổ và theo ngành.