A.Quy mô và cơ cấu số lượt hành khách luân chuyển theo ngành vận tải.
B.Tốc độ tăng trưởng số lượt hành khách luân chuyển theo ngành vận tải.
C.Chuyển dịch cơ cấu số lượt hành khách luân chuyển theo ngành vận tải.
D.Thay đổi quy mô số lượt hành khách luân chuyển theo ngành vận tải.

A.góp phần hiện đại hoá sản xuất và gìn giữ môi trường.
B.tạo thêm nhiều mặt hàng và giải quyết được việc làm.
C.phát huy thế mạnh và đẩy nhanh tăng trưởng kinh tế.
D.hình thành ngành trọng điểm và ngành dịch vụ mới.

A.Kết hợp.
B.Miền.
C.Đường.
D.Cột.

A.lũ lụt kéo dài, bão hoạt động mạnh, thiếu lao động có tay nghề.
B.thiếu nước trong mùa khô, lũ lụt kéo dài, giống năng suất thấp.
C.diện tích mặt nước giảm, hạn hán kéo dài, thiếu cơ sở chế biến.
D.xâm nhập mặn vào mùa khô, thị trường biến động, dịch bệnh.

A.thị trường biến động, công nghiệp chế biến hạn chế, thức ăn chưa đảm bảo.
B.nhiều loại dịch bệnh, thị trường nhiều biến động, dịch vụ thú y chưa phát triển.
C.cơ sở thức ăn chưa đảm bảo, thị trường nhiều biến động, nhiều loại dịch bệnh.
D.trình độ chăn nuôi thấp, công nghiệp chế biến hạn chế, thiếu lao động có tay nghề.

A.gió mùa Đông Bắc, gió Tây khô nóng, tín phong bán cầu Bắc
B.Tín phong bán cầu Bắc, gió hướng tây nam, dải hội tụ nhiệt đới.
C.gió mùa Tây Nam, áp thấp nhiệt đới, bão, gió mùa Đông Bắc
D.gió hướng đông bắc, gió từ vịnh Bengan, bão, dải hội tụ nhiệt đới.

A.Phi-li-pin tăng gấp ba lần Thái Lan.
B.Phi-li-pin tăng nhiều hơn Thái Lan.
C.Thái Lan tăng nhiều hơn Phi-li-pin.
D.Thái Lan tăng nhanh hơn Phi-li-pin.

A.Hình thành các vùng động lực phát triển kinh tế.
B.Kinh tế Nhà nước giảm về ti trọng, vẫn giữ vai trò chủ đạo.
C.Giảm tỉ trọng các sản phẩm chất lượng thấp và trung bình.
D.Nhiều loại hình dịch vụ mới ra đời và phát triển.

A.Trình độ dân trí ven biển cao.
B.Cơ sở hạ tầng được nâng cấp.
C.Nhiều loại hình mới phát triển.
D.Cảnh quan đẹp và khí hậu tốt.

A.Bình Định.
B.Phú Yên.
C.Lâm Đồng.
D.Khánh Hòa