Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 10, hệ thống sông nào dưới đây không trực tiếp đổ ra biển?
A.Sông Mê Công.
B.Sông Thái Bình.
C.Sông Hồng.
D.Sông Kì Cùng - Bằng Giang.

Ý nghĩa chủ yếu của việc đẩy mạnh khai thác tổng hợp tài nguyên vùng biển và hải đảo nước ta là
A.khẳng định chủ quyền lãnh thổ và bảo vệ an ninh biển, hải đảo.
B.tạo dựng bộ mặt kinh tế mới và nhằm thu hút nhiều nhà đầu tư.
C.tạo nên tính liên hoàn giữa không gian đất liền - biển - hải đảo.
D.đem lại những hiệu quả kinh tế cao nhất và bảo vệ môi trường.

Hai đường thẳng zz’ và tt’ cắt nhau tại \(A\). Góc đối đỉnh với \(\widehat {zAt'}\) là:
A.\(\widehat {z'At'}\)
B.\(\widehat {z'At}\)
C.\(\widehat {zAt'}\)
D.\(\widehat {zAt}\)

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 4 - 5, cho biết tỉnh nào sau đây không giáp biển?
A.Hải Dương
B.Quảng Ninh.
C.Thái Bình.
D.Nam Định.

Khó khăn lớn nhất mà ASEAN cần phải vượt qua nhằm tăng cường sự hợp tác và gắn kết giữa các nước thành viên là
A.trình độ phát triển kinh tế chênh lệch.
B.tình trạng đói nghèo vẫn còn xảy ra
C.sự suy giảm tài nguyên thiên nhiên.
D.sự khác biệt về tôn giáo và chính trị.

Đông Nam Bộ có hoạt động dịch vụ phát triển nhất cả nước, nguyên nhân chủ yếu là do
A.cơ sở vật chất - kĩ thuật hoàn thiện và dân số tập trung đông.
B.nền kinh tế phát triển, chất lượng cuộc sống người dân cao.
C.thu hút được nhiều nguồn lực đầu tư cả trong và ngoài nước
D.sự năng động trong điều hành và chuyển dịch cơ cấu ngành.

Cho hai đường thẳng \(xx'\) và \(yy'\) giao nhau  tại \(O\) sao cho \(\widehat {xOy} = 45^\circ \) . Chọn câu sai.
A.\(\widehat {x'Oy} = 135^\circ \) 
B.\(\widehat {x'Oy'} = 45^\circ \) 
C.\(\widehat {xOy'} = 135^\circ \) 
D.\(\widehat {x'Oy'} = 135^\circ \)

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 9, cho biết vùng khí hậu nào sau đây không thuộc miền khí hậu phía Nam?
A.Nam Trung Bộ
B.Tây Nguyên
C.Bắc Trung Bộ.
D.Nam Bộ.

Cho góc \(xOy\) đối đỉnh với góc \(x'Oy'\) và \(\widehat {xOy} = 60^\circ \) . Tính số đo góc
A.30o
B.120o
C.90o
D.60o

Ý nghĩa tạo bước ngoặt quan trọng từ việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải ở Bắc Trung Bộ là
A.góp phần đẩy nhanh việc hình thành cơ cấu kinh tế của vùng.
B.thay đổi sự phân công lao động theo lãnh thổ và theo ngành.
C.tăng khả năng thu hút nguồn vốn đầu tư trong và ngoài nước
D.tăng cường các mối giao thương với nhiều nước láng giềng.