Khi nói về độ đa dạng của quần xã, kết luận nào sau đây không đúng?
A.Quần xã có độ đa dạng càng cao thì thành phần loài càng dễ bị biến động.
B. Độ đa dạng của quần xã càng cao thì sự phân hóa ổ sinh thái càng mạnh.
C.Trong quá trình diễn thế nguyên sinh, độ đa dạng của quần xã tăng dần.
D. Độ đa dạng của quần xã phụ thuộc vào điều kiện sống của môi trường.

Một quần thể khởi đầu có tần số kiểu gen Aa là 0,4. Sau 4 thế hệ tự thụ phấn thì tần số kiểu gen Aa trong quần thể sẽ là bao nhiêu?
A.0,05 
B.0,025  
C. 0,02  
D.0.01

Những mối quan hệ nào sau đây luôn làm cho một loài có lợi và một loài có hại?
A.Quan hệ cộng sinh.   
B.Quan hệ vật ăn thịt – con mồi.
C.Quan hệ hội sinh.
D.Quan hệ ức chế - cảm nhiễm.

Khi lựa chọn loại hình giao thông vận tải và thiết kế các công trình giao thông, yếu tố đầu tiên phải chú ý đến là:
A.Trình độ kỹ thuật.
B.Vốn đầu tư.
C.Dân cư.
D.Điều kiện tự nhiên

Loại phương tiện vận tải được sử dụng như là phương tiện vận tải phối hợp giữa nhiều loại hình giao thông vận tải là:
A.Đường ôtô.
B.Đường sắt.
C.Đường thủy.
D.Đường hàng không.

Số lượng cá thể thỏ và mèo rừng Canađa có chu kì biến động là:
A. 3 – 4 năm.  
B. 9 – 10 năm. 
C.5 – 6 năm. 
D.7 năm.

Các loại môi trường sống chủ yếu của sinh vật là:
A.Môi trường sinh vật, môi trường trên cạn, môi trường nước.
B. Môi trường đất, môi trường trên cạn, môi trường nước ngọt, nước mặn.
C.Môi trường đất, môi trường trên cạn, môi trường nước.
D.Môi trường đất, môi trường trên cạn, môi trường nước, môi trường sinh vật.

Sản phẩm của ngành giao thông vận tải là
A.đường xá và xe cộ.
B.sự chuyên chở người và hàng hóa.
C.đường xá và phương tiện.
D.sự tiện nghi và an toàn cho hành khách và hàng hóa.

Các trung tâm lớn nhất thế giới về cung cấp các loại dịch vụ là
A.NewYork, Luân Đôn, Tô-ki-ô.
B.NewYork, Luân Đôn, Pa-ri.
C.Oa - sinh - tơn, Luân Đôn, Tô-ki-ô.
D.Xingapo, NewYork, Luân Đôn, Tô-ki-ô.

Ngành dịch vụ nào dưới đây không thuộc nhóm ngành dịch vụ kinh doanh?
A.Giao thông vận tải.
B.Tài chính.
C.Bảo hiểm.
D.Các hoạt động đoàn thể.