Để đi bằng đường bộ ( đường ô tô ) từ Bắc vào Nam, ngoài quốc lộ 1 còn có

A. Quốc lộ 6      B. Quốc lộ 5

C. Đường Hồ Chí Minh      D. Quốc lộ 2

Tuyến đường được coi là xương sống của hệ thống đường bộ nước ta là

A. Quốc lộ 5      B. Quốc lộ 6

C. Quốc lộ 1      D. Quốc lộ 2

Các đầu mối giao thông quan trọng ở nước ta xếp theo thứ tự từ Bắc và Nam là

A. Hà Nội, TP Hồ CHí Minh, Đà Nẵng

B. Hà NỘi, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh

C. Đà Nẵng, Hà Nội, TP Hồ Chí Minh

D. TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hà Nội

Loại hình giao thông vận tải mới ra đời ở nước ta là:

A. Đường sông      B. Đường biển

C. Đường hàng không      D. Đường bộ ( đường ô tô )

Câu 40. Vùng có tỉ lệ thiếu việc làm ở nông thôn thấp hơn mức trung bình của cả nước là A. Đông Nam Bộ. B. Bắc Trung Bộ C. Duyên hải Nam Trung Bộ. D. Đồng bằng sông Hồng

Câu 39. Vùng có tỉ lệ thất nghiệp làm thấp hơn mức trung bình của cả nước là A. Tây Nguyên. B. Tây Bắc C. Đông Bắc. D. Đồng bằng sông Cửu Long

Câu 38. Lao động ở khu vực I (nông, lâm, ngư nghiệp) chiếm tỉ trọng lớn do A. Chính sách của nhà nước B. Ảnh hưởng của chiến tranh C. Xuất phát điểm kinh tế nước ta thấp. D. Câu B + C đúng

Trong quá trình Đồi mới nền kinh tế nước ta hiện nay, giao thông vận tải có vai trò đặc biệt quan trọng không phải vì :

A. Giúp cho quá trình sản xuất, các hoạt động xã hội diễn ra liên tục, thuận tiện

B. Sản xuất ra một khối lượng của cải vật chất lớn cho xã hội

C. Tạo ra mối liên hệ kinh tế - xã hội giữa các địa phương, với cả thế giới

D. Tăng cường sức mạnh an ninh quốc phòng cho đất nước

Câu 37. Cho các nhận định sau (1). Đa số lao động hoạt động ở khu vực ngoài nhà nước (2). Lao động trong khu vực nông, lâm, ngư luôn luôn chiếm tỉ trọng cao (3). Lao động hoạt động trong khu vực có vốn đầu tư nước ngoài đang tăng (4). Tỉ lệ thiếu việc làm ở thành thị chiếm 5,3% năm 2005 Số nhận định sai là A. 0. B. 1. C. 2. D. 3

Câu 36. Năm 2005, lao động trong khu vực nông, lâm, ngư chiếm (%) A. 60,3. B. 57,3. C. 61,5. D. 34,5