Tuyến đường bộ chạy theo chiều Bắc – Nam quan trọng nhất của nước ta là:
A.Đường Hồ Chí Minh
B.Đường sắt Thống Nhất
C.Quốc lộ 1A
D.Đường 14

Đường quốc lộ 1A không đi qua tỉnh nào dưới đây :
A.Cần Thơ.
B.Hòa Bình.
C.Thanh Hoá.
D.Quảng Nam.

Căn cứ Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, hãy cho biết từ Bắc vào Nam, đường quốc lộ 1A đi qua lần lượt các tỉnh/thành phố nào:
A.Hà Nam, Hà Tĩnh, Bắc Giang, Cần Thơ, An Giang.
B.Bắc Giang, Hà Nam, Hà Tĩnh, Đồng Nai, Cần Thơ.
C.Hà Tĩnh, Hà Nam, Bắc Giang, Đồng Nai, Cần Thơ.
D.Bắc Giang, Phú Thọ, Thái Bình, Hà Tĩnh, Đồng Nai.

Hai cảng biển lớn nhất miền Bắc là :
A.Cái Lân, Hải Phòng.
B.Vinh, Hải Phòng.
C.Cửa Lò, Cái Lân.
D.Vũng Áng, Nghi Sơn.

Loại hình vận chuyển hành khách ít nhất của nước ta là :
A.Đường ô tô.
B.Đường sắt.
C.Đường sông.
D.Đường biển.

Hai tỉnh/thành phố có tuyến đường sắt kết nối với nhau là:
A.Hải Phòng - Hạ Long.
B.Vũng Tàu – Đà Nẵng.
C.Đà Lạt – TP. Hồ Chí Minh.
D.Hà Nội – Lào Cai.

Căn cứ Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, hãy sắp xếp các cảng biển của nước ta theo thứ tự từ Bắc vào Nam.
A.Vũng Áng, Nghi Sơn, Chân Mây, Dung Quất, Cái Lân.
B.Cái Lân, Nghi Sơn, Vũng Áng, Chân Mây, Dung Quất.
C.Nghi Sơn, Cái Lân, Vũng Áng, Chân Mây, Dung Quất.
D.Cái Lân, Vũng Áng, Nghi Sơn, Dung Quất, Chân Mây

Vai trò không đúng với tuyến quốc lộ 1A là:
A.Kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, các trung tâm kinh tế lớn
B.Đi qua các vùng đông dân cư, các đô thị lớn của cả nước
C.Là tuyến đường xương sống của hệ thống đường bộ nước ta
D.Mở rộng giao lưu kết nối với các nước trong khu vực

Nhận định không đúng về sự phát triển của vận tải đường hàng không ở nước ta là:
A.Là ngành non trẻ nhưng phát triển nhanh, cơ sở vật chất hiện đại.
B.Cả nước có 22 sân bay, trong đó có 5 sân bay quốc tế.
C.3 đầu mối giao thông lớn là Hà Nội, Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh
D.Việt Nam trở thành điểm trung chuyển quốc tế quan trọng nhất khu vực châu Á – Thái Bình Dương

Loại hình nào dưới đây không thuộc về hoạt động Viễn thông?
A.Điện thoại
B.Thư báo
C.Fax
D.Internet