Các nhà sản xuất được kích thích mở rộng sản xuất khi trên thị trường khi
A. cung lớn hơn cầu 
B. cung nhỏ hơn cầu 
C. ngoại thương phát triển hơn nội thương  
D. hàng hóa được tự do lưu thông

Khi một thành phần nào đó thay đổi sẽ làm cho các thành phần khác của lớp võ địa lý thay đổi theo. Điều này thể hiện
A. tính thống nhất và hoàn chỉnh của lớp vỏ địa lí
B. tính địa đới của tự nhiên 
C. tính phi địa đới của tự nhiên 
D. cả 3 quy luật trên

Sự phát triển của ngành đường ống gắn liền với nhu cầu vận chuyển
A. hành khách
B. sản phẩm nông nghiệp  
C. nước
D. dầu mỏ, khí đốt

Cảng NewYork là cảng biển lớn nhất của Hoa Kì nằm trên
A. bờ Đại Tây Dương
B. bờ Địa Trung Hải 
C. bờ biển Bắc Hải 
D. bờ Thái Bình Dương

Sự phân bố các ngành dịch vụ tiêu dùng thường gắn bó mật thiết với
A. các trung tâm công nghiệp 
B. các ngành kinh tế mũi nhọn  
C. sự phân bố dân cư
D. các vùng kinh tế trọng điểm

Nhân tố có tác động tới nhịp độ phát triển và cơ cấu ngành dịch vụ
A. quy mô, cơ cấu dân số
B. phân bố dân cư
C. truyền thống văn hóa
D. trình độ phát triển kinh tế

Cước phí hạ, thích hợp với những hàng cồng kềnh, không cần vận chuyển nhanh là ưu điểm của ngành 
A. đường sắt 
B. đường hàng không 
C. đường thủy 
D. đường ô tô

Kênh Panama nối liền
A. Thái Bình Dương với Ấn Độ Dương 
B. Thái Bình Dương với Đại Tây Dương 
C. Bắc Băng Dương với Thái Bình Dương 
D. Địa Trung Hải với Hồng Hải

Nhận định không đúng với sự phân bố các ngành dịch vụ trên thế giới là
A. ở các nước đang phát triển, tỉ trọng của dịch vụ chỉ thường dưới 50%
B. các thành phố lớn đồng thời là các trung tâm dịch vụ lớn
C. tỉ trọng ngành dịch vụ trong cơ cấu GDP của các nước Đông Nam Á cao hơn so với các nước châu Đại Dương
D. Mĩ và Tây Âu có tỉ trọng các ngành dịch vụ trong cơ cấu GDP cao nhất thế giới

Hiện nay ngành đường sắt đang bị cạnh tranh khốc liệt bởi ngành đường ô tô do
A. thiếu cơ động, chỉ hoạt động được trên những tuyến cố định 
B. vốn đầu tư lớn 
C. sử dụng nhiều lao động để điều hành 
D. trình đô khoa học kĩ thuật kém