Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa ở nước ta chủ yếu là do:
A.vận chuyển trên các tuyến có chiều dài lớn
B. có các đội tàu vận chuyển hàng trọng tải lớn
C. Chở được những hàng hóa nặng, cồng kềnh
D.có thời gian vận chuyển hàng hóa kéo dài

Nếu bố mẹ đều mang ba cặp gen dị hợp, F1 phân li kiểu hình tỉ lệ 3:3:3:3:1:1:1:1 thì kiểu gen của P có thể có bao nhiêu trường hợp?
A.2
B.4
C.3
D.5

Phép lai phân tích cá thể dị hợp 3 cặp gen trên cho 4 kiểu hình tỉ lệ 1:1:1:1. Kiểu gen của P sẽ phù hợp với bao nhiêu trường hợp khác nhau về kiểu gen?
A.2
B.4
C.6
D.8

Chất nào sau đây vừa tác dụng được với dung dịch NaOH, vừa tác dụng được với nước Br2?
A.CH3CH2COOH
B.CH3COOCH3
C.CH2=CHCOOH
D.CH3CH2CH2COOH

Đây là một trong những đặc điểm của mạng lưới đường ô tô của nước ta.
A.Mật độ thuộc loại cao nhất khu vực.
B.Hơn một nửa đã được trải nhựa
C.Về cơ bản đã phủ kín các vùng.
D.Chủ yếu chạy theo hướng Bắc - Nam.

Đường quốc lộ 1A không đi qua thành phố này :
A.Cần Thơ.     
B. Việt Trì.   
C.Thanh Hoá.
D.Biên Hoà.

Phép lai giữa bố mẹ mang các cặp gen: ♂(Aa, Bb, Dd) x ♀(Aa, Bb, Dd). Cho tỉ lệ kiểu hình 6:3:3:2:1:1. Kiểu gen của P là 1 trong bao nhiêu trường hợp?
A.1
B.4
C.3
D.5

Hạn chế lớn nhất của ngành vận tải đường sông của nước ta là :
A.Chỉ phát triển chủ yếu ở Đồng bằng sông Hồng và Đồng bằng sông Cửu Long.
B.Bị hiện tượng sa bồi và sự thay đổi thất thường về độ sâu luồng lạch.
C.Lượng hàng hoá và hành khách vận chuyển ít, phân tán.
D. Sông ngòi có nhiều ghềnh thác, chảy chủ yếu theo hướng tây bắc - đông nam.

Dựa vào Atlat Địa lý Việt Nam, Từ Bắc vào Nam, đường quốc lộ 1A đi qua lần lượt các tỉnh thành :
A.Hà Nam, Hà Tĩnh, Bắc Giang, Cần Thơ, An Giang.
B.Bắc Giang, Hà Nam, Hà Tĩnh, Đồng Nai, Cần Thơ.
C.Hà Tĩnh, Hà Nam, Bắc Giang, Đồng Nai, Cần Thơ.
D.Bắc Giang, Phú Thọ, Thái Bình, Hà Tĩnh, Đồng Nai.

Đây là phương thức truyền dẫn cổ điển, hiện nay được thay thế bằng các phương thức tiên tiến hơn:
A.Viba.    
B.Cáp quang.   
C.Viễn thông quốc tế.         
D.Dây trần.