Vùng biển nước ta có nguồn lợi hải sản khá phong phú với tổng trữ lượng hải sản khoảng
A. Từ 3,0 đến 3,5 triệu tấn.
B. Từ 3,5 đến 3,9 triệu tấn.
C. Từ 3,9 đến 4,0 triệu tấn.
D. Từ 4,3 đến 4,5 triệu tấn.

Để ổn định và phát triển chăn nuôi cần bảo đảm tốt điều kiện nào?
A. Nguồn thức ăn cho chăn nuôi.
B. Dịch vụ thú ý và giống.
C. Thị trường tiêu thụ và chế biến sản phẩm.
D. Nguồn thức ăn cho chăn nuôi; dịch vụ thú ý và giống và thị trường tiêu thụ và chế biến sản phẩm.

Đặc điểm cơ bản của nền nông nghiệp ở nước ta hiện nay là 
A. Đang xoá dần kiểu sản xuất nhỏ manh mún.
B. Ngày càng sử dụng nhiều máy móc, vật tư nông nghiệp.
C. Người nông dân ngày càng quan tâm đến yếu tố thị trường.
D. tiến mạnh lên sản xuất hàng hóa.

Vùng cực Nam Trung Bộ chuyên về trồng nho, thanh long, chăn nuôi cừu đã thể hiện
A. Sự chuyển đổi mùa vụ từ Bắc vào Nam, từ đồng bằng lên miền núi.
B. Việc áp dụng các hệ thống canh tác khác nhau giữa các vùng.
C. Việc khai thác tốt hơn tính mùa vụ của nền nông nghiệp nhiệt đới.
D. Các tập đoàn cây, con được phân bố phù hợp hơn với các vùng sinh thái nông nghiệp.

Nhằm vận chuyển hành khách theo chiều Bắc - Nam thì tuyến đường sắt Thống Nhất có chiều dài:
A. 1627 km.
B. 1726 km.
C. 1830 km.
D. 1870 km.

Khi cung lớn hơn cầu thì
A. giá cả có xu hướng tăng lên
B. hàng hóa khan hiếm
C. sản xuất có nguy cơ đình đốn
D. kích thích nhà sản xuất mở rộng sản xuất, kinh doanh

Cảng Rotterdam, cảng biển lớn nhất thế giới nằm ở
A. Địa Trung Hải
B. Đại Tây Dương 
C. Bắc Hải 
D. Thái Bình Dương

Phần lớn các hải cảng lớn trên thế giới tập trung ở
A. hai bờ Đại Tây Dương
B. ven bờ tây Thái Bình Dương 
C. bờ đông Thái Bình Dương
D. phía nam Ấn Độ Dương

Năm 2001 giá trị xuất khẩu và nhập khẩu của nước ta lần lượt là 15 tỉ USD và 16,2 tỉ USD vậy cán cân xuất nhập khẩu là
A. - 1,2 tỉ USD 
B. 1,2 tỉ USD
C. 47,7 %
D. 92,5 %

Khi lựa chọn loại hình giao thông vận tải và thiết kế các công trình giao thông, yếu tố đầu tiên phải chú ý đến là
A. trình độ kĩ thuật 
B. vốn đầu tư
C. dân cư 
D. điều kiện tự nhiên