Câu 4. Đây là một đô thị loại 3 ở nước ta : A. Cần Thơ. B. Nam Định. C. Hải Phòng. D. Hải Dương.

Câu 3. Các đô thị ở Bắc Trung Bộ có số dân từ 20 đến 50 vạn người là A. Vinh, Thanh Hóa. B. Huế, Vinh C. Thanh Hóa, Huế. D. Vinh, Đồng Hới

Câu 2. Vùng có đô thị nhiều nhất nước ta hiện nay A. Đồng bằng sông Hồng. B. Trung du và miền núi Bắc Bộ. C. Đông Nam Bộ. D. Duyên hải miền Trung.

ý nào sau đây đúng khi nói về giao thông nước ta hiện nay?

A. Hệ thống đường bộ nước ta chưa hội nhập vào hệ thống đường bộ trong khu vực

B. Tất cả các thành phố trực thuộc Trung ương đều có hệ thống đường sắt

C. Trong những năm qua, nhiều tuyến đường cao tốc đã được xây dựng và đưa vào vận hành

D. Tất cả các tuyến đường sắt ở nước ta đều có khô đường nhỏ

Câu 1. Đây là biểu hiện cho thấy trình độ đô thị hoá của nước ta còn thấp. A. Cả nước chỉ có 2 đô thị đặc biệt. B. Không có một đô thị nào có trên 10 triệu dân. C. Dân thành thị mới chiếm có 27% dân số. D. Quá trình đô thị hoá không đều giữa các vùng

Phát biểu nào sau đây chưa đúng?

A. Hệ thống đường bộ nước ta đã và đang hội nhập vào hệ thống đường bộ trong khu vực

B. Hệ thống đường sắt nước ta đã đạt được tiêu chuẩn đường sắt ASEAN

C. Trong những năm qua, nhiều tuyến đường cao tốc đã được xây dựng và đưa vào vận hành

D. Phần lớn các tuyến đường sắt ở nước ta hiện nay có khổ đường nhỏ

Đầu mối giao thông vận tải đường sắt lớn nhất nước ta là

A. Hà Nội      B. Hải Phòng

C. Đà Nẵng      D. TP Hồ Chí Minh

 Thành phố nào dưới đây hiện nay không có nhà ga đường sắt

A. Hà Nội      B. Hải Phòng

C. Đà Nẵng      D. Cần Thơ

 Trong số các tuyến đường sắt sau đây, tuyến dài nhất là

A. Hà Nội – Hải Phòng      B. Lưu Xá – Kép – Uông Bí

C. Hà Nội – Thái Nguyên      D. Hà Nội – Lào Cai

Tuyến đường sắt dài nhất nước ta là:

A. Hà NỘi – Hải Phòng      B. Đường sắt Thống Nhất

C. Hà Nội – Thái Nguyên      D. Hà Nội – Lào Cai