Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ của nước ta đã được mở rộng và hiện đại hóa, nguyên nhân chủ yếu là do
A.huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển.
B.nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu vận chuyển lớn.
C.điều kiện tự nhiên thuận lợi cho phát triển giao thông đường bộ.
D.dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng.

Các dãy núi ở nước ta chạy theo hai hướng chính là: 


 
A.hướng vòng cung và hướng đông bắc - tây nam.
B.hướng tây nam - đông bắc và hướng vòng cung.
C.hướng vòng cung và đông nam - tây bắc.
D.hướng tây bắc - đông nam và hướng vòng cung.

Đặc điểm nào sau đây không phải của vùng kinh tế trọng điểm?
A.Chiếm tỉ trọng GDP lớn, tốc độ phát triển kinh tế nhanh.
B.Bao gồm nhiều tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và ổn định.
C.Hội tụ đầy đủ các thế mạnh kinh tế.
D.Có khả năng thu hút phát triển nhiều ngành mới về công nghiệp và dịch vụ.

Gió mùa mùa Đông Bắc ở miền Bắc nước ta có đặc điểm là


 
A.kéo dài liên tục trong 3 tháng.
B.kéo dài liên tục trong 2 tháng.
C.mạnh vào nửa đầu mùa đông, bị suy yếu vào nửa cuối mùa đông.
D.không kéo dài liên tục mà chỉ xuất hiện từng đợt.

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt nam trang 17, cho biết khu kinh tế cửa khẩu nào sau đây không thuộc vùng Bắc Trung Bộ: 
A.Cầu Treo.
B.Bờ Y.  
C.Lao Bảo.
D.Cha Lo.

Ở nước ta, khu vực thường xuyên chịu ảnh hưởng của các thiên tai như bão, lũ lụt, hạn hán, gió tây khô nóng là:


         


 
A.Đồng bằng sông Hồng.    
B.Tây Bắc.    
C.Bắc Trung Bộ.
D.Tây Nguyên.

Hai con lắc làm bằng hai hòn bi có bán kính bằng nhau, treo trên hai sợi dây giống nhau. Khối lượng của hai hòn bi khác nhau. Hai con lắc cùng dao động trong một môi trường với biên độ ban đầu như nhau và vận tốc ban đầu đều băng 0. Nhận định nào sau đây đúng:
A.Dao động của con lắc nặng tắt dần nhanh hơn con lắc nhẹ.
B.Dao động của con lắc nhẹ tắt dần nhanh hơn con lắc nặng.
C.Hai con lắc dừng lại cùng một lúc.
D.Không có con lắc nào dao động tắt dần.

Phần lớn người Việt đang sinh sống ở nước ngoài tập trung ở
A.Hoa Kì, Ôxtrâylia và một số nước châu Âu.
B.Trung Quốc, Nhật Bản và một số nước Đông Nam Á.
C.Canađa, Hàn Quốc và một số nước Nam Mĩ.
D.Nga, Đức và một số nước châu Phi.

Nguyên nhân chủ yếu khiến mạng lưới giao thông vận tải ở nước ta còn chậm phát triển là do:
A.địa hình đồi núi chiếm phần lớn diện tích.      
B.thường xuyên chịu ảnh hưởng của các thiên tai.
C.thiếu nguồn vốn đầu tư.       
D.chất lượng nguồn lao động còn thấp.

Cơ sở để hình thành lịch sản xuất thời vụ khác nhau ở mỗi vùng nước ta là:
A.kinh nghiệm sản xuất nông nghiệp.
B.hình dạng lãnh thổ kéo dài, hẹp ngang.
C.sự phân hóa khí hậu.
D. sự phân hóa điều kiện địa hình, thủy văn.