Khó khăn chủ yếu về mặt tự nhiên trong hoạt động vân tải biển ở nước ta:
A.có nhiều vũng, vịnh nước sâu, kín gió        
B.bờ biển dài, có nhiều đảo và quần đảo
C.dọc bờ biển có nhiều cửa sông lớn
D.có nhiều bão và áp thấp nhiệt đới

Dựa vào Át lát Địa lý Việt Nam trang 23, Sân bay ở Bắc Trung Bộ là :
A.Huế, Đà Nẵng, Phú Bài, Chu Lai, Phù Cát.
B.Đà Nẵng, Phú Bài, Phù Cát, Chu Lai.
C.Phú Bài, Chu Lai, Vinh.
D.Vinh, Phú Bài.

Dựa vào Atlat Địa lý Việt Nam, NXB Giáo dục trang 23,Tuyến đường sắt dài nhất nước ta là:
A.Hà Nội - Đồng Đăng.       
B.Hà Nội - Lào Cai.
C.Lưu Xá – Kép - Uông Bí - Bãi Cháy.       
D.Thống Nhất.

Loại hình vận tải chiếm tỉ trọng lớn nhất trong luân chuyển hàng hoá của nước ta hiện nay là
A.Đường biển.       
B.Đường hàng không,
C.Đường sắt.  
D.Đường sông.

Ngành giao thông vận tải đường hàng không của nước ta có bước tiến rất nhanh trong những năm gần đây là nhờ
A.có nguồn lao động dồi dào.       
B.chuyển dịch cơ cấu kinh tế.
C.đô thị hóa ngày càng phát triển.   
D.hiện đại hóa cơ sở vật chất.

Tuyến giao thông vận tải đường bộ quan trọng nhất ở nước ta hiện nay là :
A.Đường sắt Thống Nhất.          
B.Quốc lộ 1A.
C.Đường biển
D.Tuyến Bắc - Nam.

Hướng chuyên môn hóa vận tải hàng hóa và hành khách của giao thông vận tải đường thủy nước ta thể hiện rõ nhất ở vùng :
A.Đồng bằng sông Hồng. 
B.Bắc Trung Bộ.
C.Đông Nam Bộ.               
D.Đồng bằng sông Cửu Long

Trục giao thông đường sắt quan trọng theo hướng bắc nam ở nước ta chạy từ đâu đến đâu?
A.Hà Nội-Thái Nguyên  
B.Hà Nội-Lào Cai
C.Lạng Sơn –Cà Mau          
D.Hà Nội-TP.Hồ Chí Minh

Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa ở nước ta chủ yếu là do:
A.vận chuyển trên các tuyến có chiều dài lớn
B. có các đội tàu vận chuyển hàng trọng tải lớn
C. Chở được những hàng hóa nặng, cồng kềnh
D.có thời gian vận chuyển hàng hóa kéo dài

Nếu bố mẹ đều mang ba cặp gen dị hợp, F1 phân li kiểu hình tỉ lệ 3:3:3:3:1:1:1:1 thì kiểu gen của P có thể có bao nhiêu trường hợp?
A.2
B.4
C.3
D.5