Dựa vào bảng số liệu sau đây về

Cơ cấu giá trị xuất nhập khẩu của nước ta thời kì 1990 - 2005.    

(Đơn vị : %)



Nhận định đúng nhất là :


A.Nước ta luôn trong tình trạng nhập siêu.
B.Nhập khẩu luôn chiếm tỉ trọng cao hơn xuất khẩu.
C.Giá trị xuất nhập khẩu tăng trưởng không ổn định
D.Năm 2005, nhập siêu lớn do các nhà đầu tư nhập máy móc thiết bị nhiều.

Loại hình vận tải có vai trò không đáng kể về vận chuyển hành khách của nước ta là :
A.Đường ô tô, đường sắt, đường sông, đường hàng không.
B.Đường sắt, đường sông, đường hàng không.
C.Đường sông, đường hàng không, đường biển. 
D.Đường biển.

Dựa vào Atlat Địa lý Việt Nam, Các cảng lớn của nước ta xếp theo thứ tự từ Nam ra Bắc là :
A.Cái Lân, Hải Phòng, Cửa Lò, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang, Sài Gòn, Cần Thơ.
B.Sài Gòn, Cần Thơ, Đà Nẵng, Nha Trang, Quy Nhơn, Vinh, Cái Lân, Hải Phòng.
C.Trà Nóc, Sài Gòn, Nha Trang, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Cửa Lò, Hải Phòng, Cái Lân.
D. Cam Ranh, Dung Quất, Quy Nhơn, Chân Mây, Vũng Áng, Nghi Sơn.

Dựa vào Át lát Địa lý Việt Nam trang 23, Sân bay đang hoạt động ở Bắc Trung Bộ là :

 
A.Huế, Đà Nẵng, Phú Bài, Chu Lai, Phù Cát.
B.Đà Nẵng, Phú Bài, Phù Cát, Chu Lai.
C. Phú Bài, Chu Lai, Vinh.
D.Vinh, Phú Bài.

Sân bay nội địa đang hoạt động ở Duyên hải Nam Trung Bộ xếp theo thứ tự từ bắc vào nam là :
A.Huế, Đà Nẵng, Chu Lai, Phù Cát, Đông Tác, Cam Ranh.
B. Đà Nẵng, Chu Lai, Phù Cát, Đông Tác, Cam Ranh.
C.Chu Lai, Phù Cát, Đông Tác, Cam Ranh.
D.Phù Cát, Đông Tác, Nha Trang, Cam Ranh.

Mạng lưới viễn thông chính ở nước ta không bao gồm:
A.Mạng điện thoại.
B.Mạng phi thoại.
C.Mạng cáp quang.
D.Mạng truyền dẫn.

Dựa vào Atlat Địa lý Việt Nam, Từ Bắc vào Nam, đường quốc lộ 1A đi qua lần lượt các tỉnh thành :
A.Hà Nam, Hà Tĩnh, Bắc Giang, Cần Thơ, An Giang.
B.Bắc Giang, Hà Nam, Hà Tĩnh, Đồng Nai, Cần Thơ.
C.Hà Tĩnh, Hà Nam, Bắc Giang, Đồng Nai, Cần Thơ.
D.Bắc Giang, Phú Thọ, Thái Bình, Hà Tĩnh, Đồng Nai.

Đây là phương thức truyền dẫn cổ điển, hiện nay được thay thế bằng các phương thức tiên tiến hơn:
A.Viba.   
B.Cáp quang.   
C.Viễn thông quốc tế.     
D.Dây trần.

Dựa vào Atlat Địa lý Việt Nam, NXB Giáo dục trang 23,Tuyến đường sắt dài nhất nước ta là:
A.Hà Nội - Đồng Đăng.
B.Hà Nội - Lào Cai.
C.Lưu Xá – Kép - Uông Bí - Bãi Cháy.
D.Thống Nhất.

Đây là một cảng sông nhưng lại được xem như một cảng biển.
A.Sài Gòn.   
B.Vũng Tàu.
C.Nha Trang. 
D.Đà Nẵng.