Câu 1: Tại sao không làm pittong vừa khít với xilanh để khỏi phải sử dụng xecmang? Câu 2: Thanh truyền và trục khuỷu thực tế bên ngoài thường gọi là gì? Câu 3: Tại sao trong đầu to và nhỏ thanh truyền có bạc lót hoặc ổ bi? Câu 4: Khi động cơ làm việc lâu ngày ta thấy có khói ra nhiều và xe yếu do nguyên nhân gì? Ta khắc phục như thế nào?

Các câu hỏi liên quan